Abitacolo
Le migliorie dell'abitacolo. Nessuna fase e nessun programma: questo lavoro è finito.
Il pezzo forte, e quello che nessuno si aspetta. Il rivestimento del tetto è stato smontato e forato uno per uno per alloggiare un LED in ogni punto, disegnando una Union Jack sull'intera superficie. Il cablaggio corre nascosto sul lato interno del supporto, prima che la fodera venga rimessa: da dentro l'abitacolo non si vede un filo.
Al posto della radio originale, un'unità Android con grafica disegnata sullo stile MINI: il menu circolare, i colori ambra del cruscotto, DAB, navigatore e connessione dati. Attorno allo schermo restano l'anello cromato e le bocchette originali, quindi lo stacco col resto della plancia non si nota. La linea gialla che corre sulla plancia e la firma John Cooper sono dello stesso intervento.
Sedili riscaldati su entrambi i posti anteriori. Le stuoie resistive stanno sotto il rivestimento originale, appoggiate direttamente sulla gommapiuma: fodera smontata togliendo le graffette, stuoia posata, fodera richiusa. Il sedile resta identico a com'era, e i comandi sono due pulsanti tondi illuminati nella consolle, con i tre livelli a LED. Da fuori non si vede che è una modifica.
Nella stessa zona: pomello del cambio illuminato con lo schema marce che si accende, e anelli cromati attorno ai portabicchieri e alla cuffia della leva.
Volante a 3 razze R56 nero con i comandi al volante, anello e airbag R56 col relativo cablaggio: un innesto da una generazione successiva, non un volante aftermarket, quindi comandi e airbag restano funzionanti.