Mini R50 → W11 sovralimentato

Materiale

Cosa manca all'R50

254 pezzi che l'R53 ha e la tua no, dal confronto dei cataloghi. 103 già tuoi, 54 rimandati alla fase 2, 26 esclusi.

Catalogo ricambi

R50 Cooper, R53 Cooper S e JCW GP: 1844 tavole con gli spaccati, ricerca per codice e i due confronti fra le vetture.

Meccanica

Motore, telaio e freni, divisi per fase: cosa entra in ciascuna e cosa cambia rispetto a quella prima.

Schemi

Le tavole BMW R50 e R53 affiancate dei circuiti fuori dal motore che cambiano con lo swap: acqua, aria, benzina, servizi e cinghia. 82 pezzi, per numero di posizione.

Gli esterni

Livrea Union Jack verniciata, minigonne GP, alettone e assetto: la carrozzeria.

Gli interni

Cielo stellato a LED, schermo Android in stile MINI, sedili riscaldati, pomello illuminato: le migliorie dell'abitacolo.

Cosa hanno fatto gli altri

22 R53 preparate con le potenze misurate al banco, quanto rende ogni modifica, e le liste pezzi di 9 swap R50→R53 fatti davvero.

Schemi elettrici

Pin dei due connettori della centralina originale, fusibili e relè (pompa F20, K96), masse e trappole del manuale Bentley.

Taratura EMU Black

Mappa W10 contro R53/W11 con tutti i valori, limiti del primo avvio e storico taratura. Registri di guida: da riempire.

Stato lavori

La testata del W11 è dal rettificatore: foto dei condotti e lavori sul motore fatti, in corso e da fare.

Pezzi comprati - schemi

Ogni pezzo comprato per il meccanico, legato alla sua Tabella (1-7): nome, numero di pezzo, codice e lo schema con il pezzo cerchiato.

Spese

Cosa è stato comprato e quanto, più la lista di quello che manca coi prezzi.

Il progetto in due righe

Motore W11B16D sovralimentato al posto del W10 aspirato di serie. Blocco già aperto e in ricostruzione: pistoni forgiati Wiseco 77,5 mm, bielle K1, valvole maggiorate Supertech, albero Newman PH2, 1619 cc, rapporto 8,5:1. Gestione con centralina programmabile Ecumaster EMU Black.

Diario

Da scrivere: le tappe del lavoro, in ordine di data.